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咬定“堅守”不放松,立根原在“鐵路”中
      2月16日7時30分,門庭跟往常一樣在料庫準備當日的作業工具,在準備出工時接到了兒子打來的電話。“爸爸,我想你了。這么多天沒回來,你咋總是在上班……”聽到兒子的話,門庭眼睛濕潤了。20多天沒回家,門庭其實也家了。(中國經濟網2月20)
 
       "博觀而約取, 厚積而薄發”。在已經過去的2019年,我國鐵路部門在其建設和發展中始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,進一步明確了推動中國鐵路高質量發展的目標。這一年,全國新投運的鐵路里程達到8489公里,總里程突破3.5萬公里;在客貨發送量方面,累計發送旅客356139.7萬人次,累計發送貨物341625.4萬噸;鐵路總體經營開發勢頭良好,運營經濟效益大幅度提升。
 
     “青山座座皆巍峨,壯心上下勇求索”。如果說2019年是鐵路進一步壯大發展的一年。那么剛剛邁進的2020年則是鐵路部門在關鍵時刻“挺身而出”,為抗擊新冠肺炎作出突出貢獻的一年。疫情期間,鐵路部門先后五次出臺免費退票措施;科學有序地推進了春運和返程復工兩項重要工作;注重加強對發熱旅客的防控工作,全力保障客運安全;建立了高效運輸保障機制,確保湖北及其他重點地區急需的防控物資的運輸,確保了新疆核桃再乘中歐班列出口國際市場。
 
     “紛繁世事多元應, 擊鼓催征穩馭舟”。2019年鐵路部門在推動鐵路經濟發展上提交了一份令人滿意的答卷,2020年疫情之下,鐵路部門更是以莫大的勇氣和決心扛起了防控的責任。“人民鐵路為人民”,鐵路部門邁出的每一步,都是千千萬萬的鐵路職工默默付出與堅持的結果。每一次的發車,車、機、工、電、輛五大系統都要協調一致,密切配合,各個系統崗位上的每一位職工都要毫不松懈、嚴陣以待;而節假日的工作更是繁忙和緊張,自身的休假確是極為有限。疫情期間,無數的鐵路職工更是成為了“最美的逆行者”,他們默默地堅守在自己的崗位上,為旅客出行建起了一道堅固的防線.
 
        鐵路職工都有頑強而有執著的品質,都是是令人敬佩的戰士,他們始終與鐵路一道,默默付出、忠于職守,始終堅守著自己作為一名鐵路人的神圣使命。
                                                         李穎
  
 
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